Realizamos los cálculos necesarios para la maniobra, cálculo del peso y reparto del mismo entre grúas, estableciendo los puntos de enganche más idóneos para las grúas. Cálculos de resistencia de los cáncamos de enganche, así como reforzado adicional de la estructura del barco para soportar la carga.
Se izaron 300 t mediante 3 grúas de gran tonelaje, la mayor engachó por la proa usando un separador, y las otras dos se encargaron de levantar la popa, una por cada costado.
Se levantó por completo el barco y se colocó de nuevo en el carro de varada del que había caído.